Sulla crisi della vendita delle auto
Henry Pym |
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Siete tutti a conoscenza che c’è stato un forte calo nelle vendite delle auto. Le ragioni sono molteplici: penuria di componenti, di dispositivi elettronici, problemi economici della gente, ecc… Quello che non capisco è che, visto che le aziende piangono miseria per l’invenduto, non dovrebbe essere difficile trovare comunque della auto; invece no Per non parlare poi dei furgoni, lí è ancora peggio.
Io mi occupo di noleggio a lungo termine, lavoro con più aziende, e tutte hanno problemi a reperire mezzi. Se si presenta il singolo individuo, che ti compra la singola auto, posso anche capirlo, ma qui parliamo di soggetti che ne comprano a decine. Parliamo di tempi di attesa anche di un anno, e non si tratta di auto tipo Ferrari, ma anche di semplici Yaris
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Henry Pym |
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Vista la difficoltà di approvvigionamento dei componenti elettronici, capirei una maggiore difficoltà per le Full electric, invece è per tutti i tipi; anche se è vero, che ormai anche la più scarsa lli ha; pensate che ci sono difficoltà, anche per avere la radio nella Panda.
Domanda e offerta non s’incontrano? Beh, da una parte la domanda, vista la crisi economica, non è un granché; d’altra parte, se uno vuole comprare una vettura, a meno che di avere la fortuna di trovare quella che desidera già dal concessionario, deve aspettare tempi biblici.
Perché allora tu, azienda d’auto, ti lamenti che non vendi? Ma se non hai nemmeno il prodotto disponibile.
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Uberlogorrea
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QUOTE (Henry Pym @ Venerdì, 20-Mag-2022, 04:17) | Siete tutti a conoscenza che c’è stato un forte calo nelle vendite delle auto. Le ragioni sono molteplici: penuria di componenti, di dispositivi elettronici, problemi economici della gente, ecc… Quello che non capisco è che, visto che le aziende piangono miseria per l’invenduto, non dovrebbe essere difficile trovare comunque della auto; invece no Per non parlare poi dei furgoni, lí è ancora peggio.
Io mi occupo di noleggio a lungo termine, lavoro con più aziende, e tutte hanno problemi a reperire mezzi. Se si presenta il singolo individuo, che ti compra la singola auto, posso anche capirlo, ma qui parliamo di soggetti che ne comprano a decine. Parliamo di tempi di attesa anche di un anno, e non si tratta di auto tipo Ferrari, ma anche di semplici Yaris |
Boh... forse la crisi economica ed energetica influisce anche sulla capacità produttiva e sulle catene che collegano ordinazioni e trasporto?
Forse il venditore, essendo come il cliente parte dell'anello finale della catena, per sua natura pensa soltanto a vendere e quindi magari è poco a conoscenza delle dinamiche interne di produzione e degli eventuali problemi che il produttore potrebbe incontrare nei suoi tentativi di prevedere e pianificare la soddisfazione della domanda.
Io ipotizzo che ci siano a monte dei problemi di produzione che non conosciamo, perché proprio in questo momento di crisi sembrerebbe naturale focalizzare ogni risorsa su uno specifico ramo che vende nello specifico più di altri. Per intenderci, se il mio settore è in crisi ma so che Henry Pym e i suoi sodali mi stanno vendendo furgoncini e motorette portapizza che vanno a ruba pegio del pane, dovrebbe essere mio preciso e prevedibile interesse concentrarmi su quel particolare ramo e far sì che vada tutto senza intoppi. Così i soldi mi arrivano pure prima.
Se così non è, la cosa va contro gli interessi dell'azienda, quindi ipotizzo che a monte ci siano disguidi e disservizi che sono fuori dalla portata dello sguardo dell'acquirente che ordina... e potrebbe essere che lo siano anche da quello del venditore che fa da tramite per l'acquisto.
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